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汽车人，出发！
作者?| 王慧 路梦怡
来源?| 财经国家周刊
这注定是一段令人刻骨铭心的日子。
疫情突袭，我们的生活被打乱，
熟悉的节奏仿佛被按下“暂停键”，
但与生命有关的一切，全力加速，
同时间赛跑，与病魔较量。
疫情在，我在！
汽车人，出发！
没有一个冬天不可逾越，
没有一个春天不会来临。
（篇幅所限，不能一一详尽，谨以此文献给为“抗疫”而付出的所有汽车人！）
2月2日，大年初九，火神山医院正式交付。
10天，34000平方米，1000张床位，这个众人期盼的医院竣工了！
对疫情笼罩下的武汉来说，这是一颗定心丸。
在雷神山与火神山的建设过程中，4000万网友全网监工，身在一线作业的挖掘机、吊车、水泥搅拌车、叉车等施工机械被起了各类昵称，叉酱、铲酱、大白兔、长颈绿、小绿……迅速走红。
在这10天的工地上，“小绿”上汽红岩、欧曼渣土车，日均作业时间超过20小时；“长颈绿”雷萨泵车，连续不停机时间达114.8小时，泵送方量累计共2093方；“呕泥酱”是中国重汽等提供的混凝土搅拌车，它们不停运送着水泥砂浆；像长颈鹿一样的“送高宗”，需要上下伸缩工作，福田欧曼GTL给它做起了底座……
长颈绿、小白兔、小绿们彻夜不眠的背后，援建的北汽福田雷萨设备支援队和施工人员鏖战正酣。为保证设备24小时昼夜运转，他们随时待命。
有人称他们为“基建狂魔”，也有人赞他们创造了“奇迹”。可哪有什么奇迹，不过是一群不眠不休的普通劳动者，一点一滴，聚沙成塔！
放眼全国，在这场没有硝烟的战场上，遍地都是汽车人的身影。
面对疫情，生于荆楚的东风汽车第一个捐款之后，多家汽车整车及零部件企业捐款捐物，合计金额已超过7亿多元。
这其中，既有一汽、东风、上汽、北汽、广汽、奇瑞这样的国有企业，有吉利、长城、比亚迪等民企品牌中坚力量，也有造车新势力小鹏、蔚来、威马和哪吒，还有福耀玻璃、宁德时代、博世中国等中外零部件巨头等。
除了捐款捐物，汽车行业还利用各自的特殊优势，为这场疫情阻击战贡献力量。
请战！为一线战士披上“铠甲”
1月24日，大年除夕，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到一份来自工信部的紧急订单：2月5日前交付60辆负压救护车，驰援湖北抗击疫情。
负压救护车被称为医护工作者的“铠甲”，主要用于运送传染性疾病群体。与普通救护车不同，它能够基于负压隔离原理，对新发或者突发性传染病实施紧急处理，最大限度避免医患的交叉感染以及对外部环境的污染，防止疫情进一步扩散。
正常情况下，这些车的生产周期需要1个月，压缩至10天，还要保证质量，任务相当艰巨，但疫情就是命令！
当天，上汽大通公司副总经理徐鸿毅等管理层连夜召开紧急会议，研讨落实方案。大年初一，上汽大通技术、采购、物流、生产等部门骨干都到场，员工返厂，工厂复工，公司上下加班加点，与时间赛跑。
10天后，也就是武汉雷神山医院建成当天，30辆上汽大通负压救护车赶到现场；与此同时，另外25辆也在上汽大通无锡工厂做最后的安装调试，星夜兼程，于2月6日抵达武汉。
同样接到“铠甲”紧急生产任务的，还有奇瑞瑞弗。
“大年初一接到公司紧急开工通知后，我立刻从宣城老家开车往芜湖赶。”周笑是奇瑞瑞弗救护车生产线上的一名装配技术人员，自大年初二紧急开工以来，他已经连续加班十多天，每晚都到9、10点。
电工罗海林接到公司电话时正在阜阳老家，因为买不到长途车票，他二话不说，开着家里的面包车，驱车5个多小时，赶回芜湖。
整个春节期间，奇瑞瑞弗40多名员工放弃休假，放弃与家人的团聚，为全国抗“疫”行动贡献了自己的力量。
奇瑞瑞弗总经理柯传灯说，面对春节假期人手紧缺、物流不畅以及底盘等核心配件缺乏的困难，瑞弗想尽办法克服。对于送货困难的供应商，公司直接派车上门取货；对于返岗时遇到出行困难的员工，公司做好交通保障。
2月5日下午，奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司车间内，经过10余天加班赶产，20辆负压救护车全部完工，并顺利交付。
除了上汽大通和奇瑞瑞弗，北汽福田、江铃汽车、华晨汽车等车企也主动“请战”，均在10天左右时间，完成任务，为抗“疫”一线的医护人员和病人送去了“铠甲”。
行动！与时间赛跑的采购
疫情蔓延，抗“疫”物质短缺，奇瑞、吉利、领克、比亚迪、长安汽车等汽车品牌各显神通，利用遍布全球的网络，寻找采购渠道。
大年初一，与往年收到的新年祝福不同，奇瑞国际公司团队的20多个海外总监，同时收到奇瑞国际公司总经理张贵兵发来的一项紧急任务——奇瑞控股集团抗击新型冠状病毒肺炎疫情小组，要求国际公司立即启动海外抗冠物资采购，在全球范围内筹集医用口罩、医用手套、手术衣、护目镜、防护服、测温仪等国内紧缺的医疗资源。
一场“与时间赛跑”的紧急采购，迅速在奇瑞各大海外基地、海外合作伙伴渠道展开。
奇瑞国际巴西大区总经理许青松，总监张肄飞牵头，与巴西合作伙伴一起成立应急采购小组，联系多家巴西当地供应商确认医疗物资的数量、型号和技术标准，要求现货直发并且加班生产，从询价议价到物资集中达到工厂，用时仅一天半。
在抗击疫情的关键时刻，奇瑞多年来合作的海外伙伴也纷纷伸出援手，投入战“疫”行动。
在越南，奇瑞当地合作伙伴通过各种关系连跑多家医用口罩生产商，终于凑齐计划的采购数量。
在阿根廷，与奇瑞合作了十多年的阿根廷索可马集团（SOCMA），发动全公司力量在阿根廷境内找到了符合医用标准的口罩资源，于1月30日捐赠了26000个医用口罩。
短短6天之后，首批从以色列、中亚等地区紧急采购的3万多副N95型口罩、医用一次性口罩，顺利抵达国内，交付政府部门。
截至2月2日，奇瑞国际公司海外团队共计采购到N95防护口罩56060副；一次性医用口罩65000副；连体服1200套；一次性手术衣11000套；室外额式测温仪1000台；防雾护目镜5000副；医用无菌手套10000副，这些物资正在陆续运抵回国。
另辟蹊径，各显神通，吉利汽车的白俄罗斯团队，领克汽车品牌的瑞典团队等，也发动欧洲“朋友圈”采购医疗物资。
1月27日，吉利白俄罗斯发动机公司总经理王文波收到总部指令，任务很简单，尽可能多地购买到口罩、手套、防护服等医用防护用品，寄回国内支援抗“疫”。
当晚，吉利汽车成立的“医疗用品采购捐助行动团队”兵分三路，行动了起来。
一路由王文波带队，扫空驻地城市医疗用品店、劳保用品店库存；一路由集团采购公司海外KD采购部长常英捷带队，线上线下寻求防护品生产制造商，洽谈预订合同；一路由集团驻白俄财务总监向从键带队，动员白俄境内经销商协助开辟采购渠道。
各团队在瑞典、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等国家和地区，筹措购买疫情防控急需的医疗物资，支援国内疫情严重地区。
1月29日，吉利汽车白俄罗斯团队首批采购到位，其中包含一次性医用手套3.7万副、N95防护口罩4860个、医用防护服145套。同时，团队还预订了一次性医用口罩10万个、2000套防护服，运抵国内后，交由浙江省阳光教育基金会。
巴西、越南、阿根廷，科威特、以色列、俄罗斯、白俄罗斯、巴拿马、沙特……采购清单上的国家目录，一个个增加。
难以想象，这些重要战略物资是在如此短时间内跨越几个大洲、多个国家筹集到的，但是遍布全球的汽车人做到了。
前进！最美车队“逆行”者
“大年初一，当我开车驶向街头时，我没忍住，放声大哭！”41岁的张少华，从来没有见过如此寂静的武汉。
1月23日，武汉宣布“封城”，中心城区实行机动车禁行管理，私家车不能再自由流动，曾经，热闹繁华的街道、活色生香的巷子，陷入沉寂。
1159个社区民众没有了出行工具，但应急出行的需求，却一刻也不能耽误。
“家乡生病了，我只想尽一份力。”周师傅毫不犹豫地就报名曹操出行保障队，“这是我们共同的家园，我这么年轻，我身体健康，我一定要上一线！”在看到东风出行征集应急车队的号召时，张少华和丈夫立马报名，在封城前，从老家阳逻出发，赶往武汉市区。
为解决市民居家出行不便等问题，武汉市在每个社区配备数台应急保障用车，东风出行、曹操出行临危受命。从接到任务到执行任务，仅有不到两天的时间，车辆协调和物品、资金应援，都是不小的难题。
东风出行紧急协调各方资源，从神龙公司借调防护服，并发出征集应急车队驾驶志愿者的倡议，不到2小时就招募了50名志愿者；曹操出行A轮投资机构天堂硅谷和硅谷天堂也立马出资100万元，用于支持应急防控保障车队。
就这样，当其他人自我隔离时，数千名汽车出行公司的“逆行者”，往来穿行在武汉大街小巷之中，为居民送医、送药、送物资，接送医护人员往返。
这段日子，雷师傅起得比平日在曹操出行接单的日子还早，有时候患者需要6点到医院，早上5点就要起床，乘客在医院检查期间，他还要在外等候，有时候要从中午一直等到晚上九点，回去还要对车辆进行消毒，常常到后半夜才能休息。
31岁的陈琛不是土生土长的武汉人，但在武汉生活11年后，这里已被她视为第二个家。她负责的社区，一位75岁的老人有脑梗病史，患病后必须在3小时内送至医院进行救助。得知这个消息后，她每日定点给老人打电话询问健康情况，还定时与那些患病或独居的老人保持通话。她觉得，只要在电话里问声“您好吗”，老人的心里就踏实不少。
不仅仅是武汉，其他实施交通管制的城市，也有不少“逆行者”。针对这类城市，一汽旗下的一汽出行组织了“特别爱心车队”，由当地政府统一调度使用。同时，一汽旗下所有品牌经销商4S店，按照当地政府要求积极参加疫情防治工作，随时听从当地政府的统一调度。
1月28日，长城控股旗下欧了出行向保定市疫情应急指挥部主动请战，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道，司机们24小时随时待命，为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。
困难背后，到处都有暖心的故事在上演。
2月初，由147位社会爱心人士共同捐赠的护目镜、口罩、手套等物资运送到曹操出行武汉运营中心。捐赠发起人说，她看到了曹操出行保障车队为武汉市定点社区提供免费出行服务的事迹，被这种勇于担当的精神深深打动。
保障车队也非常感动。李师傅说，这些物资给予了车队司机们坚守抗“疫”一线的底气与信心，接下来会继续做好防疫保障工作，冲在前线，保卫好家园，共同打赢这场战“疫”。
驰援！物流运输时刻准备
物流运输是抗“疫”大动脉，保障大量药品、医疗和生活保障物资第一时间运输到湖北省各地，是打赢疫情阻击战的一大关键。
正月初七，江淮汽车的9辆格尔发重卡、1辆瑞风M6商务车，与其他物流公司的3辆重卡组成应急车队，满载着8个品种、300吨新鲜蔬菜抵达武汉。
这同样是一场赛跑，运输全程不超过40个小时。
时间回到大年初五早9:30，正在江汽物流公司值班的黄荣权接到电话，公司需选派多辆江汽半挂车运菜，黄荣权迅速通知下属主管和调度，统计好在合肥的驾驶员及没装货的空车；
下午13:00，符合条件的司机统一到公司集合；
下午15:30，司机检查好各自车况，车辆一字排开等候装菜；
正月初六早6:00，物资、人员点检完毕，车队带着合肥人、江汽人的爱心和希望整装出发；
正月初七凌晨1:00，江淮汽车完成物资交接，随后有序离场。
和江淮汽车以及江汽物流一样，许多汽车人正通过各种途径，积极支援疫情防控的物资运输和施工任务。
提供车辆是一方面，针对长途运输的特性，更重要的是保障车况和出行安全。在这个特殊时期，福田汽车推出“不分品牌，免费救援”的服务理念，对所有运输疫情防控物资的车辆，都免费提供帮助与救援服务，并可通过技术专家1v1在线答疑；为了司机的安全，所有进入上汽红岩指定服务站的维修车辆，可获得包含口罩、消毒湿巾、热水、方便食品等在内的战“疫”礼包。
运输过程中，物流公司往往担负着重要的责任，他们负责车辆的调控、司机安排等调控工作。为支援疫情防控，长久物流全国22个五星车队，韵车物流18个专线车队，无偿协助政府、公益组织对疫区物品的国内运输服务；贵州丰茂物流也专门抽调了20辆物流车辆组成“红色车队”,志愿向湖北武汉等疫情严重地区运输防疫急需物资。
同心协力之下，截至2月2日24时，公路运输车辆已向湖北运送口罩、测温仪、防护服、医疗酒精、消毒液、医疗行李箱等疫情防控物资及相关生活物资6.8万吨。
他们不是天生的英雄，却用普通的双手贡献了一份自己的力量；他们不是天生的战士，但在这场抗“疫”阻击战中，却义无反顾地冲锋在前，负重前行。
出发！汽车人的星火燎原
不少人是第一次经历这么长的假期。有人宅在家里，享受着难得的休闲时光，但有些人却“闲不住”，总想为抗击疫情做点什么。
来自疫区武汉“无所WEY聚”车友会身体力行，3名WEY车主以志愿者的身份，几乎全天候为这座城市服务，运送总价值逾千万元的物资。
来自南昌的蔚来车主“胖哔哔田螺”，是江西南昌第一医院北院急创中心的一位医生，疫情爆发后，他作为江西省第一支援鄂医疗队队员奔赴武汉，现正在武汉第五医院的抗击疫情一线战斗。“疫情就是命令，时间就是生命，援鄂就是责任。”他的出征书中这样写道。
沃尔沃车主王静的弟媳是一位护士，疫情期间坚守在一线，在帮弟媳安顿家属的过程中，她觉得为了不造成社会的负担，是不是可以为这些勇敢的医护人员们提供保障用车？随后，王静和其他车主自发组成了“白衣英雄护卫队”，每天护送医护人员们安全回家。
蔚来车主韦向前是一位在武汉的餐饮从业者，身处抗“疫”一线，他每天开车前往定点医院为一线医护人员供餐，进出医院，他每天也都会给自己和汽车全面消毒，但还是因为担心感染家人，而不敢回家。
捐款捐物，更成了各地车主们的常规动作。
在黄冈，长安欧尚X7车主梅先生看到还有人每日不顾危险、奔赴在外，梅先生和家人们自发组织了志愿团队，到各处采买防护物资：口罩、防护镜、消毒液等，联系附近物资困难的乡镇医院，将物资捐赠给一线的医务英雄们。
在宁波，由广汽菲克Jeep车主们组成的东钱湖龙极救援队，向东钱湖镇政府免费提供价值50万元的全自动消毒液制作机，为学校、幼儿园、村及社区、敬老院等公共场所现场制作50吨消毒水，并联合其他Jeep车队提供上门送货的服务……
“一方有难八方支援，众志成城，我们最后肯定能成功，只希望这一天能够早日到来！” 这些个人车主虽然力量有限，但却如星星之火一般，汇聚成对抗疫情的燎原之势。
回望过去，2003年“非典”、2008年汶川地震……每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。
疫情之下，中国汽车人，不退，中国汽车人，出发！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
求教育投资基金市场行情
我通过研究近年来的阳光教育基金情况发现，更多的人都没有耐心将基金缴费完成。85%以上的人都在中途选择了退出，这种退出造成的损失都很大。
由此我在给还在做保险处理的时候选择了定期存款方式和定期购买基金的方式，尤其是定期购买基金，让我看到了更自由的教育投资。
08年小孩出生到现在我每月定投500元，现在发现账面增长也达到了21%点多。这显然比买成长基金划算，尤其是在基金市场不景气，股市也很糟的情况下。
随着孩子的成长，股市如果出现0607年的行情，那就教育基金就真的成为还在未来一辈子享用的基础了。
为爱驰援，50辆吉利嘉际奔赴战场，为武汉加油！
2月3日下午，吉利控股集团旗下品牌吉利汽车携手李书福公益基金会捐赠的50辆吉利嘉际在武汉吉豪4S店正式交付给了武汉经济技术开发区（汉南区）新型冠状病毒疫情防控指挥部。这批车辆将有效支援武汉防控物资调拨，与一线"抗疫斗士"们共抗疫情。
与此同时，吉利汽车还另外向贵阳、西安、台州等地捐赠了34辆嘉际，驰援三地疫情防控工作。
作为中国汽车领军企业，吉利控股集团面对疫情迅速行动。1月28日携手李书福公益基金会，设立2亿元新型肺炎疫情防控专项基金，并向全集团员工发起"众志成城、全力以赴，全球总动员，吉利在行动"的倡议，调动全球资源，支援疫情严重地区的防控工作。
除了此次捐赠的84辆嘉际MPV，吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，交给武汉相关部门和社区居委会统一调度，为生活不便的居民免费提供送餐、送菜、送药等居家服务，并帮助必须的非发热疾病紧急送医。
同时，吉利控股集团依托于驻全球各地机构的高效、便利优势，在国内防护物资紧缺的情况下，努力调动全球化资源，筹措物资支持"抗疫"一线。吉利瑞典团队从瑞典、西班牙等国采购的首批25万只医用口罩，已从瑞典发往国内；吉利白俄罗斯团队采购的第一批物资也已完成分类、装箱，后续将通过"浙江省阳光教育基金会"捐赠给杭州地区；吉利俄罗斯团队采购的第一批物资将通过"贵州省慈善总会"捐赠给贵州省。
全面、细心、高效，吉利控股集团在面对此次疫情体现了企业的社会责任感，相信在全国人民、企业、一线战士们的共同努力下，定能共克时艰，凯旋而归！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第919章 是捐献，还是移交
超级游戏帝国 第919章是捐献,还是移交?
“前几年微软退出游戏市场时，福布斯财富榜就找到我，希望我同意公开资产，他们可以想办法给我一个世界首富的头衔，取代比尔盖茨的位置，但被我拒绝了。龙腾不是上市公司，所有的财务都不公开，我不同意公布资产，他们只能通过一些零碎信息猜测我有多少钱。”
杨云继续说道：“这两年在整理公司资产时，袁心怡给了我一个大概的数字，据她说**不离十，上下浮动不超过10%，我才知道原来我这么有钱。固定资产，各种版权等无形资产，在全世界各国持有的公司股票，所有的加起来大概是1450亿美元，属于我个人的应该至少是750亿美元，其实拿下世界首富一点问题都没有，股神巴菲特也才不到500亿美元。比尔盖茨在上次微软退出游戏产业时就被挤下了首富的位置。”
赵永平叹道：“不知不觉龙腾发展成这么大的规模了，按照您给我们高管的分红股权来看，我也是个亿万富翁咯？”
杨云笑了笑：“可不是！亿万富翁，请喝茶！”
两人各自端着茶杯品了一口，杨云继续说道：“你应该清楚，我还有一些见不得光的产业，这些产业我不可能公开的，一旦公开，龙腾绝对会遭到反垄断调查，麻烦就大了。”
赵永平点头，他很清楚杨云的家底，1450亿美元的总资产包括了以龙腾娱乐游戏公司为名义参与的企业，但并不包含那些通过离岸公司走账的企业，比如日本szone和newsonic。美国ktt，这些企业无不发展成市值数十亿美元的庞然大物。再给杨云增加几十亿的总资产一点问题都没有。
但具体到每个企业每笔资产的细节，赵永平也不是全部知晓。在金融层面的操作上他并没有杨战专业，杨战和袁心怡一个擅长资金操盘，另一个擅长合理避税等各项会计事务，他们俩掌握着杨云所有见不得光的资产，这种细节知道的人越少越好。
“所以永平，我有一个想了很多年的计划。现在龙腾即将完成iso整合，我想不如趁这个机会，将这家公司交给龙腾慈善基金会打理，我向基金会捐出我明面上的所有资产。750亿美元，我一分钱都不要。”
杨云看着赵永平说出这句话，说的很平淡，就好像说晚上去哪里吃饭一样。
但这句话却如同晴天霹雳一般，将赵永平震得心神荡漾，一时之下他竟然少见地呆住了，脸上的诧异表情也是杨云二十年来从未见过的。
“捐……全部捐出去？”
“没错，这些钱，我一分钱都不要。我要将所有的资产全部捐给龙腾慈善基金会打理。所有的收益也全部归慈善基金会，所有的经营活动全部交给现在的职业经理人团队，基金会设置董事会，董事会的人选要严格把关。这是一家非营利性组织，我希望能在教育，娱乐。卫生领域做出一定的成绩。”
“杨总！我……请先让我冷静一下，我觉得我现在有点激动。”
赵永平端着茶杯。有些失神，杨云将750亿美元的资产全数捐给龙腾慈善基金会。这是750亿，不是750万，这笔钱应该是全世界有史以来最大数额的一笔捐款，这个意义绝对超出了一般的捐赠。
可这个世界上为什么会有人愿意捐这么多钱出去？谁还会闲钱太多不成？
等一下！
赵永平注意到杨云的用词，是将这些资产捐赠给龙腾慈善基金会打理，他觉得这绝对不是随口一说，必然有更深的用意。
属于杨云的这些资产并不是现钱，比如说龙腾和华润微电子以及清华大学微电子学院联合持股的龙腾芯片公司，相关的子公司就有十多个，研究所四五处，各种高精度测试仪器与进口数控机床固定资产几亿，光是在cpu上无形的知识产权资产就值几百亿。
但龙腾不可能抛售这些股份，兑换出几百亿的现钱出来，这里面有国家政府的股份在里面，cpu芯片属于国家高精尖的战略性项目，任何动作都会引起国家的重视。
至于另外的普通企业资源也是类似，龙腾旗下的英伟达市值接近200亿美元，与黑石集团联合持有的ati的30%股份也值个20亿，但市值并不代表着可以动用这么多钱，英伟达和ati都是龙腾游戏产业链中的重要环节，也不可能变现的，它们都是可以生蛋的金鸡，谁会傻乎乎地卖掉？
这样的话，杨云所说的“捐献”其实就变成了“移交”，这些资产的所有人从杨云变成了龙腾慈善基金会，龙腾娱乐游戏公司还会继续经营下去，不会受到影响。
捐献前赚来的钱是属于杨云的，捐献后赚来的钱是属于龙腾慈善基金会的，原来杨云还要多一道将钱捐献给基金会的手续，捐献后就省掉这道手续了。
赵永平逐渐冷静下来，越想越清晰，他笑起来：“杨总，这些年您每年都捐个几十亿给龙腾慈善基金会和阳光教育基金会，有人戏称您是不知道怎么花钱，龙腾赚来的钱全部拿来做慈善。您要是宣布捐献750亿美元，他们肯定又会笑话您不仅不会花钱，而且还懒，连转账都嫌麻烦！”
杨云呵呵笑道：“人这一生真的能用多少呢？我捐出这些明面上的资产，还有一些见不得光的资产留给我自己，足够我用了，十辈子都用不完。有时候钱多了并不是好事，现在钱对我来说只是一个数字代号，没有任何意义，还不如把它交给专业的管理团队来打理，来完成我这一生推进教育，医疗，以及文化娱乐方面发展的愿望。我自己这可以从一些繁琐的事情中解脱出来，做自己喜欢的设计工作。”
赵永平问道：“夫人知道这个决定吗？”
杨云点点头：“她知道，昨天晚上我把她说服了，她很支持我的决定，林家现在也是大富大贵的豪门，林氏家族的多个产业少说也有数十亿美元的资
资产，所以钱对我们来说不是问题。再说了，万一要我要是走到落魄的那一步，不是还有你们可以拉扯一把吗？”
赵永平哈哈大笑：“杨总您真是坏呀，这是在逼我也捐献家产咯？这些年您分了一些股份给我，每年又是大把大把的奖励，我们获得的够多了。您什么时候捐献这些资产，我也将所持有的龙腾股份捐献出来，我每年也不想给基金会转账，太麻烦了！”
两人相视而笑，这绝对不是玩笑话，而是两人真心的想法，
当然，捐献资产的目的远远不止满足自己精神需求，博得一个好名声，反哺社会，造福全人类之类的，另外还有一个不方面光明正大说出来的目的——消除垄断造成的负面影响，尽量减少负面媒体言论，转移资产到慈善基金会可以消除对立者的仇恨，这对龙腾娱乐游戏公司的长远发展来看是极为有利的。
要知道，捐赠资产给基金会后，真正大权在握的人是谁？不说也猜得到，那个严格挑选精心筛选出来的董事会最后谁说的算，想想就清楚，现如今才39岁的杨云还可以再为游戏事业工作奋斗20年。
捐资产这个想法只是初步计划，赵永平是聪明人，他知道要做哪些准备，这么大个企业要移交给龙腾慈善基金会，需要的准备工作可能会持续几年时间，第一步就是整顿基金会，重新制定一些有利的规章制度，为将来整体转移提前做好准备。
杨云则是松了一口气，他是在模仿真实历史上比尔盖茨散尽家产，以前他看到这个新闻时觉得比尔盖茨真是个好人，简直就是人间圣人，英雄楷模，可等他也达到这个高度时，他竟然发现，自己最终也还得走上相同的路。
2006年翻篇之后，在2007年初的中国传统新年节日期间，《魔兽世界》应美国数据统计机构downhill公司的要求，公布了一组官方数据，其中最引人注目的是它的全球同时在线人数达到了惊人的1550万人，这是魔兽世界在全球同步开放70级《燃烧的远征》过渡版。
春节期间的这个过渡版本引起了全世界魔兽玩家的狂热，2007年新年新气象，魔兽世界历史上最悲情，最富有争议，在正义与邪恶之间挣扎的重要角色伊利丹-怒风，即将伴随着下一个版本《黑暗神庙》到来。
正因为伊利丹怒风的超高人气，只要是玩过魔兽争霸游戏的玩家，或者是读过魔兽世界官方小说的游戏爱好者，都对预定于5月28日更新的《黑暗神庙》版本充满期待。
还有三个多月的时间缓冲，玩家们有足够的时间冲到70级，普通70人副本毕业，就正好见识这个最悲情的著名英雄。
所以1550万的同时在线人数就不足为奇了，downhill公布这组数据后，让全世界瞠目结舌。
专访木林森董事长林荣洲:“用心”收获“忠心”
专访木林森董事长林荣洲:“用心”收获“忠心”
和大多数晋江创一代一样，木林森董事长林荣洲的创业史从十几岁就开始了;和大多数闽南男子一样，他总是做得多，说得少。“用心，能做好企业;用心，能交到真朋友。”创业三十多年，同形形色色的人打过无数交道，林荣洲秉承的还是“用心”两个字，而对于木林森的老员工们来说，这两个字背后是许多故事和意味深长的哲理。
用心：想人之所想，急人之所急
中国古代名商沈万山自悟的经商原则是：急人之所急，需人之所需，凭借这先人一步的市场意识，终成一代巨贾。而林荣洲除了把这条商道运用到做鞋方面，更把这条原则奉为与员工相处的准则。
90年代初，木林森的员工宿舍是由厂房改造而来的，大通铺的宿舍没有独立卫生间，冬天工人洗澡都需要提一桶热水在卫生间外排队。工人们的生活，林荣洲看在眼里更记在心里。之后的一段时间，木林森没有在生产规模上有大投入，把资金全部用来投入员工生活区的建设。
木林森员工生活区建好了以后，令大家惊喜的，有家庭的员工分到手的都是家具齐全的夫妻房，空调电器一应俱全。彼时，木林森竟是石狮地区最早为员工提供夫妻房、家庭住房的企业。“大家最好把整个家都安在木林森。”林荣洲经常这样跟员工说。
在木林森工作了5年多的赖技术员告诉记者这样一个故事：某一天，董事长办公室的保洁阿姨做卫生的时候闷闷不乐，董事长观察到这个细节后特意打电话嘱咐行政部详细了解状况。后来通过保洁阿姨的老乡了解到，保洁阿姨在老家的孩子考上大学没钱读书，准备去辍学打工。董事长马上让人事给保洁阿姨加了工资并解决了学费问题。
此后，木林森建立了“阳光教育基金”，捐资助学也成为木林森一直延续下来的优良传统。
用心：帮助员工从打工者晋升合伙人
最近，来自辽宁的甄东星好事连连。2004年大学毕业来到木林森，如今，他在石狮买了新房子，有了一个可爱的千金。去年甄东星刚刚成为木林森3厂的厂长，订单接到手软，效益也比之前翻了好几番，而这一切都要从木林森生产车间改制说起。
2015下半年，木林森开始通过内部改革、建立一套完整的激励方案来寻求企业的突破，把原来1个大厂改成3个小厂，实行责任承包制。在木林森从基层员工晋升到业务技术骨干的甄东星和几个伙伴承包了3厂。改制后的工厂每个厂不到300人。由大变小后带来的好处是：实行扁平化管理，沟通效率更高了;对于大厂计件时代，大家的利润分成更高，订单更高，责任心更强，产品质量自然提升了很多。
“现在，车间里的工人的品质意识更强了，也有意识地在生产操作中注意节约用料用电。公司的.成本支出和效益收入都跟他们有关系，也促成了他们把木林森当做自己的家。”甄东星告诉记者。
用心：处处尊重换来忠心耿耿
“我在3、4个企业待过，从来没有碰到这么随和的一个老板。”离职2年后又返岗的赖技术告诉记者。每次开会，无论大会小会，董事长林荣洲上台发言前的第一个动作一定是先向台下的员工90°鞠躬表示感谢。
无论外界盛传林荣洲身价几何，他们全家人也一直居住在木林森厂区，员工上下楼，经常会与董事长碰面，每次看到有员工走在后面，他会按着电梯等人进来，并和员工寒暄一些家长里短，最后还会嘱咐“让你辛苦了，要注意身体”这也几乎成为林荣洲的口头禅。
董事长林荣洲可能不知道“马斯洛需求层次理论”，但他一定是石狮地区为数不多、坚持执行“马斯洛需求层次理论”的老板。设身处地，为员工们解决生存的需求;在适当的时机放权，激励员工在经济上取得;以身作则，从处事的细节上尊重每个人，这也许就是木林森创办近20年来，老员工返岗率一直保持在90%的原因。对于一些抱怨留不住人的鞋厂来说，林荣洲这个“从人的需求出发来决问题”的方案值得学习。
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